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Die Schiffahrtsgesellschaft: Präsentation und Geschichte
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Seit 40 Jahren betreibt die Schiffahrtsgesellschaft Caronte & Tourist (AG) den privaten Fährverkehr in der Meerenge von Messina.
Die Herausforderung für die Reedereien Caronte AG und Tourist Ferry Boat AG beginnt am 19. Juni 1965, mit der Jungfernfahrt der „Marina di Scilla“ der Gesellschaft Caronte über die Meerenge von
Messina als alternative Verbindung zur italienischen Staatsbahn zwischen den Häfen von Messina und Reggio Calabria.
Im Jahr 1968 weiht die Gesellschaft Tourist Ferry Boat die Linie Messina – Villa San Giovanni ein. Die neue Route ist kürzer und schneller und ermöglicht einen effizienteren Service. Im Lauf der Jahre nimmt der Frachtverkehr auf der Straße als Alternative zum Bahntransport von und nach Sizilien deutlich zu, auch wegen der immer höheren Leistungsfähigkeit des Überfahrtdienstes. Bald verlagern alle Transitmittel sich auf die neue Strecke. Die Strecke Messina – Reggio Calabria verliert nach und nach an Bedeutung.
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Ermutigt durch den Erfolg ihrer Initiative lassen die Schiffahrtsgesellschaften die ersten RO – RO (Roll on – Roll off) Schiffe vom Stapel laufen, die mit einer doppelten Klappe ausgestattet sind. Später bauen sie neue Einheiten, die mit einem Antriebssystem, Voith – Schneider genannt, ausgestattet sind. Dieses System trägt besonders den – zuvor sorgfältig untersuchten - starken Meeresströmungen in der Meerenge Rechnung. Die neuen Schiffe haben eine erhöhte Steuerungsfähigkeit, ermöglichen eine weitaus höhere Reisegeschwindigkeit und bieten hohe Sicherheitsstandards. In den folgenden Jahren ergänzen 9 neue Schiffe dieses Typs die Flotte der privaten Reederei in der Meerenge von Messina .
Einen weiteren Fortschritt stellt der Dienstantritt des Schiffes MS Vestfold im August 1999 dar. Es handelt sich um ein modernes Schiff mit Doppeldeck, größerem Ladevolumen und höherer Fahrleistung und einem Ladevolumen von 150 Autos und 25 Lastzügen.
Im Oktober 2001 bringen die Gesellschaften Caronte und Tourist Ferry Boat im Rahmen einer Neustrukturierung und Ausweitung ihrer Aktivitäten erstmalig das Projekt „Autobahnen des Meeres“ (Autostrade d’amare) auf den Weg, die den Hafen von Messina mit Salerno verbinden. Sie reagieren damit auf die zunehmende Nachfrage, die neuen gesetzlichen Vorschriften bezüglich der Ruhezeiten der LKW-Fahrer, und die Ergebnisse einer Studie zur erwarteten Zunahme des Verkehrs auf der bereits voll ausgelasteten Nord-Süd Route, die auf diesem Wege umgangen werden soll.
Am 7. Oktober 2001 wird das schnelle und hochmoderne Schiff „Cartour“ eingeweiht, das die Entfernung Messina - Salerno in nur 7,5 Stunden zurücklegt. Auf dieser Strecke werden derzeit täglich 3 Touren angeboten, die von den Schwesterschiffen Cartour Beta und Cartour Gamma gefahren werden. Das Schiff fahren mit einer Geschwindigkeit von 25 Knoten und einer Ladekapazität von 800 PKW oder 150 LKW, sowie Platz für 1.000 Passagiere in Kabinen oder in Sesseln. An Bord stehen außerdem ein Restaurant, eine Bar, ein Spielzimmer für Kinder und Geschäfte zur Verfügung.
Am 1.Juli 2003 fusionieren die Gesellschaften Caronte und Tourist Ferry Boat, reorganisieren ihre jeweiligen Tätigkeitsbereiche und übertragen der neugegründeten Caronte & Tourist AG den Fährbetrieb. |
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